Morti in strada in provincia di Ascoli Piceno, dal 2021 al 2025
A cura di GFR S.r.l. · Dati delle fonti ufficiali, scaricati il : l'anno di ogni numero è nelle tabelle e nelle fonti
Dal 2021 al 2025 sulle strade della provincia di Ascoli Piceno sono morte 58 persone, in 52 incidenti mortali. Nel 2025 i morti sono stati 14, nel 2021 7 (Istat, morti entro trenta giorni).
Anno per anno
| Anno | Incidenti con feriti | Incidenti mortali | Morti | Feriti |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 705 | 6 | 7 | 935 |
| 2022 | 723 | 11 | 11 | 935 |
| 2023 | 698 | 12 | 16 | 892 |
| 2024 | 736 | 10 | 10 | 1.027 |
| 2025 | 744 | 13 | 14 | 995 |
| 2021-2025 | 3.606 | 52 | 58 | 4.784 |
Più morti nel 2023 (16), meno nel 2021 (7). Gli incidenti con feriti sono passati da 705 a 744, i feriti da 935 a 995. I morti superano di 6 gli incidenti mortali: in almeno un incidente è morta più di una persona. Con 58 morti in cinque anni, un solo incidente sposta l'andamento di un anno.
Il confronto con le Marche
Dal 2021 al 2025 la provincia ha avuto il 13,8% dei morti in strada delle Marche (58 su 421), con il 13,5% degli abitanti. Nel 2025 i morti ogni 100.000 abitanti sono stati 7,0 in provincia e 4,9 in Italia.
| Ascoli Piceno | Marche | |
|---|---|---|
| Morti 2021-2025 | 58 | 421 |
| Morti ogni 100.000 abitanti, 2025 | 7,0 | 5,7 |
| Morti ogni 100 incidenti con feriti | 1,61 | 1,71 |
| Su strade urbane | 22,4% | 37,8% |
| In autostrada | 29,3% | 10,7% |
| Su altre strade | 48,3% | 51,5% |
| Pedoni | 15,5% | 17,8% |
Su quali strade
In cinque anni: 13 (22,4%) su strade urbane, 17 (29,3%) in autostrada, 28 (48,3%) sulle altre strade fuori dai centri abitati.
| Anno | Strade urbane | Autostrade | Altre strade |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1 | 4 | 2 |
| 2022 | 3 | 4 | 4 |
| 2023 | 4 | 7 | 5 |
| 2024 | 2 | 1 | 7 |
| 2025 | 3 | 1 | 10 |
Le vittime: ruolo e dinamica
Alla guida 43 (74,1%), passeggeri 6 (10,3%), pedoni 9 (15,5%). Per dinamica: 38 in scontri fra veicoli, 9 in investimenti di pedoni, 11 con un veicolo da solo, senza altri coinvolti.
| Anno | Conducenti | Passeggeri | Pedoni | Fra veicoli | Investimenti | Veicolo da solo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 6 | 0 | 1 | 5 | 1 | 1 |
| 2022 | 8 | 1 | 2 | 8 | 2 | 1 |
| 2023 | 9 | 4 | 3 | 9 | 3 | 4 |
| 2024 | 9 | 0 | 1 | 7 | 1 | 2 |
| 2025 | 11 | 1 | 2 | 9 | 2 | 3 |
Dopo un incidente mortale in provincia di Ascoli Piceno
- Le indagini. Partono senza denuncia della famiglia (in provincia, nel 2025, 13 incidenti mortali); se la colpa è di chi guidava, il reato è omicidio stradale (articolo 589-bis del codice penale): verbale e atti, pene e processo.
- I rilievi. Sulle strade urbane (13 morti su 58) può farli anche la polizia locale (articolo 12 del codice della strada).
- Autopsia e veicoli. L'autopsia la decide il pubblico ministero, e la famiglia può mandare un suo medico legale (articolo 360 del codice di procedura penale); i mezzi degli scontri fra veicoli (38 morti) possono restare sotto sequestro. Autopsia e funerale.
- Pedoni e passeggeri. Per i 9 pedoni il risarcimento lo paga l'assicurazione del veicolo che ha investito; per i 6 passeggeri il danno patito prima di morire lo paga la compagnia del veicolo su cui viaggiavano, se i veicoli erano almeno due (articolo 141 del codice delle assicurazioni). Parte civile.
- Pirata o senza assicurazione. Se il veicolo è fuggito o non era assicurato paga il Fondo di garanzia per le vittime della strada, con l'impresa designata per le Marche; la fuga aumenta la pena (articolo 589-ter del codice penale). Pirata della strada, Fondo vittime.
I primi passi per la famiglia.
Altre province
Fonti
- Istat, incidenti stradali con lesioni a persone, 2021-2025: tavole 41_269 e 41_270, scaricate il 12 novembre 2026, licenza CC BY 4.0
- Istat, popolazione residente al 1° gennaio 2025
- Codice penale, articoli 589-bis e 589-ter
- Codice di procedura penale, articolo 360
- Codice della strada, articolo 12
- CONSAP, Fondo di garanzia per le vittime della strada