Morti in strada in provincia di Cagliari, dal 2021 al 2025
A cura di GFR S.r.l. · Dati delle fonti ufficiali, scaricati il : l'anno di ogni numero è nelle tabelle e nelle fonti
Dal 2021 al 2025 sulle strade della provincia di Cagliari sono morte 112 persone, in 108 incidenti mortali. Nel 2025 i morti sono stati 20, nel 2021 20 (Istat, morti entro trenta giorni).
Anno per anno
| Anno | Incidenti con feriti | Incidenti mortali | Morti | Feriti |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 861 | 20 | 20 | 1.141 |
| 2022 | 853 | 21 | 21 | 1.085 |
| 2023 | 893 | 25 | 28 | 1.156 |
| 2024 | 1.029 | 22 | 23 | 1.322 |
| 2025 | 999 | 20 | 20 | 1.331 |
| 2021-2025 | 4.635 | 108 | 112 | 6.035 |
Più morti nel 2023 (28), meno nel 2021 e nel 2025 (20). Gli incidenti con feriti sono passati da 861 a 999, i feriti da 1.141 a 1.331. I morti superano di 4 gli incidenti mortali: in almeno un incidente è morta più di una persona.
Il confronto con la Sardegna
Dal 2021 al 2025 la provincia ha avuto il 21,8% dei morti in strada della Sardegna (112 su 514), con il 26,7% degli abitanti. Nel 2025 i morti ogni 100.000 abitanti sono stati 4,8 in provincia e 4,9 in Italia.
| Cagliari | Sardegna | |
|---|---|---|
| Morti 2021-2025 | 112 | 514 |
| Morti ogni 100.000 abitanti, 2025 | 4,8 | 6,4 |
| Morti ogni 100 incidenti con feriti | 2,42 | 3,00 |
| Su strade urbane | 51,8% | 30,7% |
| In autostrada | 0,0% | 0,0% |
| Su altre strade | 48,2% | 69,3% |
| Pedoni | 25,0% | 13,2% |
Su quali strade
In cinque anni: 58 (51,8%) su strade urbane, nessuna in autostrada, 54 (48,2%) sulle altre strade fuori dai centri abitati. Nessun morto in autostrada in provincia di Cagliari dal 2021 al 2025.
| Anno | Strade urbane | Autostrade | Altre strade |
|---|---|---|---|
| 2021 | 14 | 0 | 6 |
| 2022 | 11 | 0 | 10 |
| 2023 | 13 | 0 | 15 |
| 2024 | 11 | 0 | 12 |
| 2025 | 9 | 0 | 11 |
Le vittime: ruolo e dinamica
Alla guida 70 (62,5%), passeggeri 14 (12,5%), pedoni 28 (25,0%). Per dinamica: 53 in scontri fra veicoli, 28 in investimenti di pedoni, 31 con un veicolo da solo, senza altri coinvolti.
| Anno | Conducenti | Passeggeri | Pedoni | Fra veicoli | Investimenti | Veicolo da solo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 12 | 0 | 8 | 8 | 8 | 4 |
| 2022 | 13 | 3 | 5 | 12 | 5 | 4 |
| 2023 | 15 | 7 | 6 | 11 | 6 | 11 |
| 2024 | 17 | 1 | 5 | 11 | 5 | 7 |
| 2025 | 13 | 3 | 4 | 11 | 4 | 5 |
Dopo un incidente mortale in provincia di Cagliari
- Le indagini. Partono senza denuncia della famiglia (in provincia, nel 2025, 20 incidenti mortali); se la colpa è di chi guidava, il reato è omicidio stradale (articolo 589-bis del codice penale): verbale e atti, pene e processo.
- I rilievi. Sulle strade urbane (58 morti su 112) può farli anche la polizia locale (articolo 12 del codice della strada).
- Autopsia e veicoli. L'autopsia la decide il pubblico ministero, e la famiglia può mandare un suo medico legale (articolo 360 del codice di procedura penale); i mezzi degli scontri fra veicoli (53 morti) possono restare sotto sequestro. Autopsia e funerale.
- Pedoni e passeggeri. Per i 28 pedoni il risarcimento lo paga l'assicurazione del veicolo che ha investito; per i 14 passeggeri il danno patito prima di morire lo paga la compagnia del veicolo su cui viaggiavano, se i veicoli erano almeno due (articolo 141 del codice delle assicurazioni). Parte civile.
- Pirata o senza assicurazione. Se il veicolo è fuggito o non era assicurato paga il Fondo di garanzia per le vittime della strada, con l'impresa designata per la Sardegna; la fuga aumenta la pena (articolo 589-ter del codice penale). Pirata della strada, Fondo vittime.
I primi passi per la famiglia.
Altre province
Fonti
- Istat, incidenti stradali con lesioni a persone, 2021-2025: tavole 41_269 e 41_270, scaricate il 12 novembre 2026, licenza CC BY 4.0
- Istat, popolazione residente al 1° gennaio 2025
- Codice penale, articoli 589-bis e 589-ter
- Codice di procedura penale, articolo 360
- Codice della strada, articolo 12
- CONSAP, Fondo di garanzia per le vittime della strada