Morti in strada in provincia di Pesaro e Urbino, dal 2021 al 2025
A cura di GFR S.r.l. · Dati delle fonti ufficiali, scaricati il : l'anno di ogni numero è nelle tabelle e nelle fonti
Dal 2021 al 2025 sulle strade della provincia di Pesaro e Urbino sono morte 105 persone, in 99 incidenti mortali. Nel 2025 i morti sono stati 19, nel 2021 17 (Istat, morti entro trenta giorni).
Anno per anno
| Anno | Incidenti con feriti | Incidenti mortali | Morti | Feriti |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.097 | 16 | 17 | 1.427 |
| 2022 | 1.155 | 22 | 23 | 1.468 |
| 2023 | 1.190 | 25 | 29 | 1.545 |
| 2024 | 1.243 | 17 | 17 | 1.607 |
| 2025 | 1.334 | 19 | 19 | 1.716 |
| 2021-2025 | 6.019 | 99 | 105 | 7.763 |
Più morti nel 2023 (29), meno nel 2021 e nel 2024 (17). Gli incidenti con feriti sono passati da 1.097 a 1.334, i feriti da 1.427 a 1.716. I morti superano di 6 gli incidenti mortali: in almeno un incidente è morta più di una persona.
Il confronto con le Marche
Dal 2021 al 2025 la provincia ha avuto il 24,9% dei morti in strada delle Marche (105 su 421), con il 23,6% degli abitanti. Nel 2025 i morti ogni 100.000 abitanti sono stati 5,4 in provincia e 4,9 in Italia.
| Pesaro e Urbino | Marche | |
|---|---|---|
| Morti 2021-2025 | 105 | 421 |
| Morti ogni 100.000 abitanti, 2025 | 5,4 | 5,7 |
| Morti ogni 100 incidenti con feriti | 1,74 | 1,71 |
| Su strade urbane | 39,0% | 37,8% |
| In autostrada | 10,5% | 10,7% |
| Su altre strade | 50,5% | 51,5% |
| Pedoni | 19,0% | 17,8% |
Su quali strade
In cinque anni: 41 (39,0%) su strade urbane, 11 (10,5%) in autostrada, 53 (50,5%) sulle altre strade fuori dai centri abitati.
| Anno | Strade urbane | Autostrade | Altre strade |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8 | 2 | 7 |
| 2022 | 11 | 3 | 9 |
| 2023 | 11 | 2 | 16 |
| 2024 | 5 | 1 | 11 |
| 2025 | 6 | 3 | 10 |
Le vittime: ruolo e dinamica
Alla guida 72 (68,6%), passeggeri 13 (12,4%), pedoni 20 (19,0%). Per dinamica: 59 in scontri fra veicoli, 20 in investimenti di pedoni, 26 con un veicolo da solo, senza altri coinvolti.
| Anno | Conducenti | Passeggeri | Pedoni | Fra veicoli | Investimenti | Veicolo da solo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 8 | 1 | 8 | 7 | 8 | 2 |
| 2022 | 19 | 3 | 1 | 12 | 1 | 10 |
| 2023 | 17 | 5 | 7 | 15 | 7 | 7 |
| 2024 | 13 | 3 | 1 | 14 | 1 | 2 |
| 2025 | 15 | 1 | 3 | 11 | 3 | 5 |
Dopo un incidente mortale in provincia di Pesaro e Urbino
- Le indagini. Partono senza denuncia della famiglia (in provincia, nel 2025, 19 incidenti mortali); se la colpa è di chi guidava, il reato è omicidio stradale (articolo 589-bis del codice penale): verbale e atti, pene e processo.
- I rilievi. Sulle strade urbane (41 morti su 105) può farli anche la polizia locale (articolo 12 del codice della strada).
- Autopsia e veicoli. L'autopsia la decide il pubblico ministero, e la famiglia può mandare un suo medico legale (articolo 360 del codice di procedura penale); i mezzi degli scontri fra veicoli (59 morti) possono restare sotto sequestro. Autopsia e funerale.
- Pedoni e passeggeri. Per i 20 pedoni il risarcimento lo paga l'assicurazione del veicolo che ha investito; per i 13 passeggeri il danno patito prima di morire lo paga la compagnia del veicolo su cui viaggiavano, se i veicoli erano almeno due (articolo 141 del codice delle assicurazioni). Parte civile.
- Pirata o senza assicurazione. Se il veicolo è fuggito o non era assicurato paga il Fondo di garanzia per le vittime della strada, con l'impresa designata per le Marche; la fuga aumenta la pena (articolo 589-ter del codice penale). Pirata della strada, Fondo vittime.
I primi passi per la famiglia.
Altre province
Fonti
- Istat, incidenti stradali con lesioni a persone, 2021-2025: tavole 41_269 e 41_270, scaricate il 12 novembre 2026, licenza CC BY 4.0
- Istat, popolazione residente al 1° gennaio 2025
- Codice penale, articoli 589-bis e 589-ter
- Codice di procedura penale, articolo 360
- Codice della strada, articolo 12
- CONSAP, Fondo di garanzia per le vittime della strada