Morti in strada in provincia di Trieste, dal 2021 al 2025
A cura di GFR S.r.l. · Dati delle fonti ufficiali, scaricati il : l'anno di ogni numero è nelle tabelle e nelle fonti
Dal 2021 al 2025 sulle strade della provincia di Trieste sono morte 47 persone, in 46 incidenti mortali. Nel 2025 i morti sono stati 11, nel 2021 4 (Istat, morti entro trenta giorni).
Anno per anno
| Anno | Incidenti con feriti | Incidenti mortali | Morti | Feriti |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 916 | 4 | 4 | 1.101 |
| 2022 | 967 | 12 | 12 | 1.165 |
| 2023 | 892 | 7 | 7 | 1.094 |
| 2024 | 904 | 12 | 13 | 1.083 |
| 2025 | 954 | 11 | 11 | 1.144 |
| 2021-2025 | 4.633 | 46 | 47 | 5.587 |
Più morti nel 2024 (13), meno nel 2021 (4). Gli incidenti con feriti sono passati da 916 a 954, i feriti da 1.101 a 1.144. In un incidente sono morte due persone. Con 47 morti in cinque anni, un solo incidente sposta l'andamento di un anno.
Il confronto con il Friuli-Venezia Giulia
Dal 2021 al 2025 la provincia ha avuto il 13,1% dei morti in strada del Friuli-Venezia Giulia (47 su 358), con il 19,1% degli abitanti. Nel 2025 i morti ogni 100.000 abitanti sono stati 4,8 in provincia e 4,9 in Italia.
| Trieste | Friuli-Venezia Giulia | |
|---|---|---|
| Morti 2021-2025 | 47 | 358 |
| Morti ogni 100.000 abitanti, 2025 | 4,8 | 6,1 |
| Morti ogni 100 incidenti con feriti | 1,01 | 2,22 |
| Su strade urbane | 68,1% | 42,7% |
| In autostrada | 8,5% | 10,9% |
| Su altre strade | 23,4% | 46,4% |
| Pedoni | 23,4% | 12,0% |
Su quali strade
In cinque anni: 32 (68,1%) su strade urbane, 4 (8,5%) in autostrada, 11 (23,4%) sulle altre strade fuori dai centri abitati.
| Anno | Strade urbane | Autostrade | Altre strade |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4 | 0 | 0 |
| 2022 | 6 | 2 | 4 |
| 2023 | 5 | 0 | 2 |
| 2024 | 11 | 0 | 2 |
| 2025 | 6 | 2 | 3 |
Le vittime: ruolo e dinamica
Alla guida 36 (76,6%), passeggeri nessuna, pedoni 11 (23,4%). Per dinamica: 24 in scontri fra veicoli, 11 in investimenti di pedoni, 12 con un veicolo da solo, senza altri coinvolti.
| Anno | Conducenti | Passeggeri | Pedoni | Fra veicoli | Investimenti | Veicolo da solo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 2022 | 11 | 0 | 1 | 8 | 1 | 3 |
| 2023 | 4 | 0 | 3 | 3 | 3 | 1 |
| 2024 | 11 | 0 | 2 | 5 | 2 | 6 |
| 2025 | 7 | 0 | 4 | 7 | 4 | 0 |
Dopo un incidente mortale in provincia di Trieste
- Le indagini. Partono senza denuncia della famiglia (in provincia, nel 2025, 11 incidenti mortali); se la colpa è di chi guidava, il reato è omicidio stradale (articolo 589-bis del codice penale): verbale e atti, pene e processo.
- I rilievi. Sulle strade urbane (32 morti su 47) può farli anche la polizia locale (articolo 12 del codice della strada).
- Autopsia e veicoli. L'autopsia la decide il pubblico ministero, e la famiglia può mandare un suo medico legale (articolo 360 del codice di procedura penale); i mezzi degli scontri fra veicoli (24 morti) possono restare sotto sequestro. Autopsia e funerale.
- Pedoni e passeggeri. Per i 11 pedoni il risarcimento lo paga l'assicurazione del veicolo che ha investito. Parte civile.
- Pirata o senza assicurazione. Se il veicolo è fuggito o non era assicurato paga il Fondo di garanzia per le vittime della strada, con l'impresa designata per il Friuli-Venezia Giulia; la fuga aumenta la pena (articolo 589-ter del codice penale). Pirata della strada, Fondo vittime.
I primi passi per la famiglia.
Altre province
Fonti
- Istat, incidenti stradali con lesioni a persone, 2021-2025: tavole 41_269 e 41_270, scaricate il 12 novembre 2026, licenza CC BY 4.0
- Istat, popolazione residente al 1° gennaio 2025
- Codice penale, articoli 589-bis e 589-ter
- Codice di procedura penale, articolo 360
- Codice della strada, articolo 12
- CONSAP, Fondo di garanzia per le vittime della strada